自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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在中國大陸首艘國產航艦即將下水之際，美國海軍最新航空母艦「福特號」日前也完成廠方海試，並且回到諾福特軍港等待軍方驗收，希望能夠在5月份順利交艦。
福特號由紐波特紐斯造船廠（Newport News Shipbuilding)於2005年開始建造，2009年裝置龍骨。不過，2015年時發現原本要安裝於艦上的降落攔截裝備系統出問題，導致艦艇進度延宕，交艦日期由原本2016年3月往後延，直到海軍與製造商修改相關問題，才於2016年秋季完成降落系統地面測試。美國海軍官員表示，福特號完成部分已達99％，有望在近期服役。
美軍尼米茲級(Nimitz Class)航艦生產線於最後一艘「老布希號」（USS George H.W. Bush ，CVN-77）完工之後停產，關閉長達30多年的生產線。21世紀初期，改為生產代號CVNX的新一代航空母艦。CVNX的首艘艦命名為「福特號」(USS Gerald R. Ford，CVN-78)，以紀念已故總統福特(Gerald R. Ford)，因而稱為福特級航艦。
福特級最大特色為採用新型電磁彈射器(EMALS)取代過去的蒸氣動力彈射。蒸氣彈射器操作原理是將反應爐製造的大量高壓蒸汽儲存於汽缸中，飛機要起飛時用蒸汽推動牽引飛機的彈射梭，以時速270公里將飛機彈射升空，不過蒸氣運輸時會產生大量消耗，且故障率高，同時飛機在進行射時，艦內人員使用熱水也必須遭到限制。電磁彈射器則利用磁通量巨大的瞬間變化而產生的感應電磁斥力，將飛機彈射升空，大幅提升飛機彈射效率。
配備2具新型核動力反應爐的福特級，供電比前一代的尼米茲級增加250％，未來更可搭載電磁砲與電動無人機等耗電量大的新武器。除此之外，為了簡化掛彈與加油時間，福特級油彈補給過程仿效美國改裝房車系列賽維修動線設計，將飛機補充的油彈置於右舷艦島前方，讓油彈補給時間由2小時縮短至10幾分鐘。
福特級除了艦身優異的設計外，還能夠搭載75架艦載機，包括F-35C隱形戰機、F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機、EA-18G「咆哮者」電戰機、E-2D預警機、MH-60多用途直升機與無人飛機(UAV)等，戰力排名全球航艦之首。
中國大陸航艦「遼寧號」已於2012年服役，加上國產航母也即將下水。不過，美國智庫「2049研究所」專家羅傑?克里夫（Roger Cliff）認為，大陸一艘航艦戰力頂多只有美軍航艦的1/3，不會對美軍構成太大威脅；大陸軍事專家陳虎坦承，與福特級相較，解放軍的航空母艦至少落後美國30年以上。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北高溫衝上 38.5 度，創下今（ 2017 ）年新高，連帶引發用電負載升高，今（ 7 ）日用電量超乎台電原先預估值，亮出今年第一顆限電警戒紅燈。
台電公司指出，今日尖峰最高用電發生在下午 2 時 9 分，達 3616.54 萬瓩，備轉容量率 2.34% 、備轉容量 84.52 萬瓩。台電下午緊急召開應變協商會議，由於明天氣溫仍然高溫炎熱，預估明日最高用電量達 3620 萬瓩，備轉容量 75.5 萬瓩，仍低於 90 萬瓩，持續亮紅燈，備轉容量率 2.09% 。
台電指出，今日除用電負載增加，供電能力也比預估高出 30 萬瓩，其中風力與太陽光電增加約 20 萬瓩、汽電共生增加約 5 萬瓩。另外，大甲溪電廠水力機組多了 5 萬瓩。
面對未來幾天供電可能都亮紅燈，台電再度呼籲大眾於下午一時至三時用電尖峰時刻，透過冷氣調高一度可節省 6％ 電力的方式節約用電，共同紓解供電壓力。
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